Apex Orca 2526 EARLY RELEASE

Neu! Das ultimative Apex Natural Selection Gewinnerboard, das Powder liebt wie kein anderes Board. Gebaut in unserer ultimativen Apex "Techno Pop" Carbon Technologie und Performance Konstruktion. Travis nahm sein geliebtes Orca, verschmolz es mit seinen High-Performance-Snowboard-Freestyle-Träumen und multiplizierte es mit Mike Olsons technischer Verbundwerkstoff-Magie, um diese ultraleichte, unübertroffene Orca-Freestyle-Evolution zu entwickeln. Die etwas längere Orca-Nose liebt Powder. Eine direktionale C2-Kontur rippt das Resort, fräst Hardpack-Carves und sprengt jeden Sidehit. Das einzigartige, kraftvolle camberd Whale-Tail des Orca, gepaart mit kurzem Radius, sorgt für Power und Kontrolle sowie maximale Manövrierfähigkeit in engem, steilem und technischem Gelände.

Unidirektionales Carbon über 30° - Carbon Mega X über Magnesiumfaserbändern umhüllen einen Kern aus recycelten PET-Plastikflaschen, Paulownia und FSC®-zertifiziertem Aspenholz. Dazu gibt es ein Öko-sublimiertes Bio-Bohnen Topsheet und eine robuste, schnelle gesinterte Base. All das gepaart mit den neuen "Anti Matter" 3-D Tips und Tails um zusätzlich Gewicht und Spin Weight zu reduzieren. Unser beliebtes Twin Power Fish Snowboard ist jetzt bionisch.

NEUE VOLUMENVERTEILUNG, FAHRE DIESES BOARD 3-6 CM KÜRZER ALS DEIN NORMALES BOARD.

• TRAVIS' TRAUM DIRECTIONAL PILLOW SLAYER IN TRAUMHAFTER TECHNO POP CARBON KONSTRUKTION
• HÖCHSTE PERFORMANCE VON RESORT BIS HELI DROPS
• BESONDERS LEICHT DANK 3-D ANTI MATTER & HIGH END MATERIALIEN - FLOATY NOSE - POWER CAMBER - FISH TAIL

T.RICE APEX ORCA BOARD ART VON: Toby Grubb ( @this )

T.RICE APEX ORCA RIDER INFO:
Travis Rice
Größe: 5’11" (180 cm)
Gewicht: 190lbs (86 kg)
Boot Größe: 11 (44EU)

Bevorzugte Board Länge:
Apex Orca 153: „Ich fahre dieses Board abseits vom Resort und es eignet sich hervorragend für Backcountry und Powder. Ich bin dieses Board auch beim letzten Revelstoke Natural Selection Event gefahren.“

Apex Orca 156: „Ich fahre dieses Board am liebsten abseits der Pisten und häufig dort, wo ich normalerweise das Orca 153 fahren würde, da es noch leichter ist als das 153 und vor allem mit einem geringeren Spin Weight, dank der Anti Matter Aussparungen an Tip und Tail und zugleich mehr Oberfläche. Es ist mein Geheimtipp, wenn man normalerweise das Orca 153 fahren würde.“ ~Travis Rice